盘和林:从小米YU7 3分钟20万订单解码雷军的秘密,做生意的逻辑变了
盘和林:从小米YU7 3分钟20万订单解码雷军的秘密,做生意的逻辑变了
盘和林:从小米YU7 3分钟20万订单解码雷军的秘密,做生意的逻辑变了封面新闻记者 易弋力(yìyìlì)
6月26日晚,小米汽车旗下首款SUV车型小米YU7正式(zhèngshì)上市。开售后3分钟(fēnzhōng),小米YU7大定突破200000台,相当于每秒售出1111辆。这场销售狂欢,折射出怎样的商业逻辑变迁?雷军成功的秘密是什么(shénme)?7月1日,知名经济学家盘和林进行(jìnxíng)了解读。
“108万的(de)labubu,3分钟20万订单(dìngdān)的小米汽车,估计把很多做生意的老板都(dōu)看傻了,为什么我的产品无论是高价策略还是低价策略,都卖不出去?”盘和林(pánhélín)表示,这次小米YU7发布会,给出了答案:中国消费者变了,在中国做生意的逻辑发生了根本性的变化,猎手与猎物的角色发生了根本性的改变,我看到(kàndào)的不是3分钟,20万订单,570亿交易额(jiāoyìé)这一连串(yīliánchuàn)的数字,是背后商业逻辑的深刻变化,是中国经济社会结构的深刻变化,无论是做大生意还是小生意(xiǎoshēngyì),假如不能认识这种变化,下桌恐怕是迟早的事。
盘(pán)和林称,很多人都(dōu)在为小米YU7捏把汗,毕竟雷军和小米因为前不久智驾事故成为众矢之的,但结果是消费者用订单投票,生生把雷军捧上了神坛。25万的车说买(mǎi)就买,比点外卖还轻松。但20万辆是什么概念,小鹏2024年年销量19万辆,蔚来22万辆。其他车企虽然也(yě)有销量几百万辆,但大多数集中在10万元左右的车型,而(ér)小米,在中档车型中,3分钟(fēnzhōng)实现了别人一年的销量。
“按理来说,换做其他公司遇到这么大危机,不死也得(dé)脱一层皮。为什么雷军和小米还如此坚挺?”盘和林称,这个问题的(de)答案藏在雷军的评论区里面。话题丰富,各种调侃,小米的粉丝(fěnsī)喜欢的是雷军和小米在舆论上的亲和力,也就是小米或者雷军的粉丝群体本身就是一个话题社区,而这个话题社区中的消费者,从小(cóngxiǎo)米成立第一天就没有改过他们(tāmen)的消费偏好:他们要更高性价比(gāoxìngjiàbǐ)。
在盘和林看来(kànlái),小米不是一家产品(chǎnpǐn)公司,而是一家文化公司。YU7的定价(dìngjià),其实是小米粉丝和小米讨价还价的结果,有人猜20万,雷军否定,然后猜22万到(dào)23万,再否定,结果,25万,这个定价就这辆车来说,的确是有性价比的,而小米之所以(zhīsuǒyǐ)不敢像小鹏和蔚来那样定价到30-40万,是因为小米非常了解(liǎojiě)自己粉丝的调性。这种了解,是雷军十多年来和小米粉丝唠嗑调侃得出来的结论,小米太(tài)了解自己的粉丝,所以定价非常精准。
“而粉丝呢?你以为(wèi)小米粉丝只是(shì)买车?其实小米粉丝是为小米文化投资。”盘和林称,当年第一批买小米手机的(de)(de),其实是一群极客,这群极客收入并不低,如今更是靠着过去十多年互联网红利,很多已经成为大佬,早就财富自由了,所以这批人(rén)会成为支撑小米销量的中流砥柱。俗话说得好:物以类聚人以群分(rényǐqúnfēn)。其实,很多人潜移默化中被归入了某个消费生态(shēngtài)当中。有人的手中是小米手机,家中全套(quántào)小米家居,开着小米汽车,经常在网上调侃小米,互联网大厂称之为生态,但(dàn)我称之为“文化部落”。108万(wàn)的labubu很多人看不懂,3分钟20万订单的小米很多人也(yě)(yě)看不懂。是因为很多人并不清楚这种思想上的部落其实客观存在。我们的社会也不断地在将人归类,比如以前的I人和E人,还有很多企业通过“算法”来给消费者归类,试图找到(zhǎodào)同一类的消费者,有针对性地推荐商品。但实际上,他们都错了。
盘和林(pánhélín)认为,文化(wénhuà)和商品密不可分,有小米文化,才有小米的销量。而文化背后,其实是(shì)当前猎人和猎物角色的转化。过去,商家(shāngjiā)是猎人,消费者是猎物,猎人根据猎物的喜好,来推荐商品,诱惑消费者。而如今,消费者是猎人,商品是猎物,聪明的商家,是猎场的主人(zhǔrén),他会不断的投放各种猎物来吸引消费者主动来捕猎。就(jiù)像为了让(ràng)钓鱼佬不“空军”,钓鱼厂就会适时驱赶鱼群。所以,如今的商品市场,最重要的是什么?是参与感,小米文化最大的特点,其实就是参与感。这,也是给了很多企业(qǐyè)启示。有些企业,小肚鸡肠,听到(dào)消费者说坏话就暴跳如雷,消费者很难参与到产品定价(dìngjià)和产品功能的讨论中去,最终,沦为一家平庸的企业。
封面新闻记者 易弋力(yìyìlì)
6月26日晚,小米汽车旗下首款SUV车型小米YU7正式(zhèngshì)上市。开售后3分钟(fēnzhōng),小米YU7大定突破200000台,相当于每秒售出1111辆。这场销售狂欢,折射出怎样的商业逻辑变迁?雷军成功的秘密是什么(shénme)?7月1日,知名经济学家盘和林进行(jìnxíng)了解读。
“108万的(de)labubu,3分钟20万订单(dìngdān)的小米汽车,估计把很多做生意的老板都(dōu)看傻了,为什么我的产品无论是高价策略还是低价策略,都卖不出去?”盘和林(pánhélín)表示,这次小米YU7发布会,给出了答案:中国消费者变了,在中国做生意的逻辑发生了根本性的变化,猎手与猎物的角色发生了根本性的改变,我看到(kàndào)的不是3分钟,20万订单,570亿交易额(jiāoyìé)这一连串(yīliánchuàn)的数字,是背后商业逻辑的深刻变化,是中国经济社会结构的深刻变化,无论是做大生意还是小生意(xiǎoshēngyì),假如不能认识这种变化,下桌恐怕是迟早的事。
盘(pán)和林称,很多人都(dōu)在为小米YU7捏把汗,毕竟雷军和小米因为前不久智驾事故成为众矢之的,但结果是消费者用订单投票,生生把雷军捧上了神坛。25万的车说买(mǎi)就买,比点外卖还轻松。但20万辆是什么概念,小鹏2024年年销量19万辆,蔚来22万辆。其他车企虽然也(yě)有销量几百万辆,但大多数集中在10万元左右的车型,而(ér)小米,在中档车型中,3分钟(fēnzhōng)实现了别人一年的销量。
“按理来说,换做其他公司遇到这么大危机,不死也得(dé)脱一层皮。为什么雷军和小米还如此坚挺?”盘和林称,这个问题的(de)答案藏在雷军的评论区里面。话题丰富,各种调侃,小米的粉丝(fěnsī)喜欢的是雷军和小米在舆论上的亲和力,也就是小米或者雷军的粉丝群体本身就是一个话题社区,而这个话题社区中的消费者,从小(cóngxiǎo)米成立第一天就没有改过他们(tāmen)的消费偏好:他们要更高性价比(gāoxìngjiàbǐ)。
在盘和林看来(kànlái),小米不是一家产品(chǎnpǐn)公司,而是一家文化公司。YU7的定价(dìngjià),其实是小米粉丝和小米讨价还价的结果,有人猜20万,雷军否定,然后猜22万到(dào)23万,再否定,结果,25万,这个定价就这辆车来说,的确是有性价比的,而小米之所以(zhīsuǒyǐ)不敢像小鹏和蔚来那样定价到30-40万,是因为小米非常了解(liǎojiě)自己粉丝的调性。这种了解,是雷军十多年来和小米粉丝唠嗑调侃得出来的结论,小米太(tài)了解自己的粉丝,所以定价非常精准。
“而粉丝呢?你以为(wèi)小米粉丝只是(shì)买车?其实小米粉丝是为小米文化投资。”盘和林称,当年第一批买小米手机的(de)(de),其实是一群极客,这群极客收入并不低,如今更是靠着过去十多年互联网红利,很多已经成为大佬,早就财富自由了,所以这批人(rén)会成为支撑小米销量的中流砥柱。俗话说得好:物以类聚人以群分(rényǐqúnfēn)。其实,很多人潜移默化中被归入了某个消费生态(shēngtài)当中。有人的手中是小米手机,家中全套(quántào)小米家居,开着小米汽车,经常在网上调侃小米,互联网大厂称之为生态,但(dàn)我称之为“文化部落”。108万(wàn)的labubu很多人看不懂,3分钟20万订单的小米很多人也(yě)(yě)看不懂。是因为很多人并不清楚这种思想上的部落其实客观存在。我们的社会也不断地在将人归类,比如以前的I人和E人,还有很多企业通过“算法”来给消费者归类,试图找到(zhǎodào)同一类的消费者,有针对性地推荐商品。但实际上,他们都错了。
盘和林(pánhélín)认为,文化(wénhuà)和商品密不可分,有小米文化,才有小米的销量。而文化背后,其实是(shì)当前猎人和猎物角色的转化。过去,商家(shāngjiā)是猎人,消费者是猎物,猎人根据猎物的喜好,来推荐商品,诱惑消费者。而如今,消费者是猎人,商品是猎物,聪明的商家,是猎场的主人(zhǔrén),他会不断的投放各种猎物来吸引消费者主动来捕猎。就(jiù)像为了让(ràng)钓鱼佬不“空军”,钓鱼厂就会适时驱赶鱼群。所以,如今的商品市场,最重要的是什么?是参与感,小米文化最大的特点,其实就是参与感。这,也是给了很多企业(qǐyè)启示。有些企业,小肚鸡肠,听到(dào)消费者说坏话就暴跳如雷,消费者很难参与到产品定价(dìngjià)和产品功能的讨论中去,最终,沦为一家平庸的企业。


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