暑期遇冷！今年厦门多个驾校暑期学车人数减少

暑假本是驾校的“黄金期”，往年，不少大学生和准(zhǔn)大学生都利用这个时间考取驾照，但最近有(yǒu)市民发现(fāxiàn)，今年驾校显得有些冷清(lěngqīng)。记者走访我市多家驾校发现确实如此。为何今年利用暑假学车的准大学生和大学生人数减少了呢？记者展开调查。

近日，记者来(lái)到火炬路65号附近的一家驾校训练场(xùnliànchǎng)，上午11点左右，烈日下只有(yǒu)几辆教练车在缓慢移动，等候区的学员屈指可数。工作人员沈先生告诉记者，去年同期每天(měitiān)能有四五十人前来咨询报名，今年每天来咨询报名的不到20人。

同样的(de)(de)情况也(yě)出现在禾山街道宏瑞商务中心附近的一家驾校。负责人(rén)胡女士告诉记者，今年暑期报名人数目前只有二十余人，比去年少近60%。“我们在暑假都有为大学生开设‘冲刺班’，45天至55天就能拿下驾照(jiàzhào)，就是为了配合他们的假期需求，可今年来报名的寥寥无几。”胡女士说。

随后，记者来到集美大学附近的一家驾校，现场工作人员林(lín)女士称，暑假(shǔjià)期间，不少在校大学生都回家了(le)，所以夏天反而是他们驾校的淡季。

多种因素影响学生报名(bàomíng)学车

暑期驾校招生缘何遇冷？驾校从业者、业内人士给出(gěichū)多元解读。驾校工作人员胡女士说，大学生暑期安排日益多元化(duōyuánhuà)，实习、旅行等(děng)活动挤占了学车时间。驾校工作人员林女士则表示，如今，公交车、地铁(dìtiě)、网约车等公共交通工具日益发达，价格还很优惠，不少(bùshǎo)学生认为暂时可以先使用这些公共交通工具通勤即可，“等日后有驾车需求(xūqiú)，再学也不迟。”

在汽车行业人士许金涛看来，当下大学生和准大学生暑假(shǔjià)学车热情下降，是(shì)多种因素共同作用的结果。从需求侧来说(láishuō)，学生更愿将暑假用于科研项目(kēyánxiàngmù)、实习等提升竞争力的活动；共享出行的普及，也让学生觉得无需过早(guòzǎo)考驾照，且“00 后”消费观念偏向即时满足，对学车(duìxuéchē)兴趣降低(jiàngdī)。供给侧上来看，传统驾校存在信任危机，智能驾培推广遇阻，价格战也未有效刺激报名。外部环境上，驾考政策趋严增加时间成本，自动驾驶技术发展影响(yǐngxiǎng)学生决策，让部分学生推迟学车计划。

对此，许金涛建议驾校需创新服务模式，如推出(tuīchū)“考证+实践”套餐、灵活预约学车时段；同时依靠政策协同(xiétóng)，建立行业规范，将学车融入学生职业发展，才能(cáinéng)在市场中破局。

（厦门日报记者 薛尧 实习生(shíxíshēng) 李慧）