广西苍容浔江大桥完成钢箱梁环缝焊接 将进入桥面铺装阶段

中新网梧州6月(yuè)17日电(申学康 罗发彬)6月17日，由广西交通(jiāotōng)投资集团投资、中交二航局承建的苍梧至容县高速公路(以下简称苍容高速)苍容浔江大桥钢箱梁环缝焊接全部(quánbù)完成，标志着大桥即将步入(bùrù)桥面铺装准备阶段。 苍容(cāngróng)高速是广西梧州市与玉林市之间的快速通道(kuàisùtōngdào)，路线全长105.3公里，设计时速120公里，双向四车道。 图为苍容浔江大桥建设(jiànshè)现场。申学康 摄 苍容浔江大桥跨径(kuàjìng)布置为(wèi)55+520×2+55米，主梁为分离式钢箱梁，共计7种类型、71榀，有70道焊缝。钢箱梁环缝焊接是大桥建设工程(jiànshègōngchéng)的一个重要节点，焊缝从桥中梁段向梁段两端对称施焊(shīhàn)，通过环缝焊接将其70道缝隙连接成一个整体，从而(cóngér)使钢箱梁桥面更加稳固。 广西正值雨季，降雨时间长，项目团队紧盯“晴雨表”。针对空气湿度对焊缝质量影响较大等情况(qíngkuàng)，项目团队设立施工防风防雨篷，并实时检测作业(zuòyè)期间空气湿度，对超标情况进行焊前烘干处理，确保焊缝质量。全桥70道环焊缝超声波(chāoshēngbō)无损检测一次合格率(hégélǜ)高达99%。 因梁内作业(zuòyè)面为受限空间，焊接(hànjiē)施工所产生的(de)烟尘、热量等间接地增加安全风险和施工难度。为确保现场管理人员与作业人员的职业健康与安全，项目部对作业时间进行了调整，实行昼夜轮班制，在一个半月内按质、按期完成(wánchéng)钢箱梁焊接，随后利用多台千斤顶协同作业，逐步(zhúbù)将(jiāng)存梁支架上的梁段落至设计标高，使支架区梁段荷载转移至主缆，实现体系转换。 据悉，苍容高速建成后，将进一步完善广西高速公路网，对提升北部湾经济区(qū)和珠江—西江经济带发展水平，促进北部湾经济区与粤港澳(yuègǎngào)大湾区“两湾(liǎngwān)”联动具有重要意义。(完)